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高知市(こうちし)は、四国の中南部に位置する都市で、高知県の県庁所在地である。国から中核市に指定されている。旧土佐郡・長岡郡・吾川郡。

◆ 概要

山内一豊の入府以来、土佐藩の城下町から発展した都市である。

高知県中部の中心都市であると同時に、四国太平洋側の中心都市ともなっている。県内最大の商業地を持つと同時に、県内の人口の40%を占めるプライメイトシティ(一極集中型都市)でもある。

国内では、酒類の消費量が多い都市の一つ。名物にはカツオのたたきとよさこい鳴子踊り。高知市民の気風とされている要素は、女性はハチキン(八金:「『男4人分』より強い。」とも言われる、勝気な女衆。)、男性はイゴッソウ(偉骨相:頑固者。ただし敬意の念も含まれる。)等である。

日曜市を初めとする定期市(いわゆる「曜市」。開催場所、形態や運営方法は異なるものの、月曜日を除く毎日、市内で開かれている。)が有名であり、「スローライフ」志向が強いとする見方もある。1998年に市の中心部に開設された「ひろめ市場」は、地元資本が運営しており、コンパクトな造りに比して多様な店舗(飲食店、食料品店が多い。)の利用を楽しむことができるため、休日を中心に市内外からの来店者で賑わっている。

◆ 地理

高知平野の西部に位置し、平野部は鏡川沿いの市中央部から南東部に開けている。市の南西部は丘陵地で北部は山林である。南部は太平洋に臨み、市のほぼ中央付近に浦戸湾が切れ込んでいる。

・ 山:五台山、鷲尾山、筆山、北中山、工石山

・ 川:鏡川、国分川、江ノ口川、久万川、舟入川、下田川、十市川、新川川

◇ 人口

◆ 歴史

◇ 中世・近世

  戦国時代

・ 1591年(天正19年):長宗我部元親が桂浜に近い浦戸に浦戸城を築き、主城を岡豊城からこの地に移した。

江戸時代まで

◇ 近世

・ 1601年(慶長6年):山内一豊が掛川城から転入して高知城を築いた。江戸時代は土佐藩の城下町となった。

・ 幕末:山内容堂が薩長に接近し、明治時代に、旧土佐藩士は薩長土肥と呼ばれる体制をつくる。

◇ 近代

・ 1889年(明治22年)4月1日:市制施行。当時の面積は2.80km?、人口は21,823人 (人口密度7,794人/km?)であった。

・ 1904年(明治37年)5月2日:土佐電気鉄道が開業。

・ 1920年(大正9年):第1回国勢調査での人口は49,329人。当時の市域面積は5.76km? (8,564人/km?)。

・ 1924年(大正13年)11月15日:日下駅〜高知駅間の鉄道(現在の土讃線)が開業し、須崎駅と結ばれる。

・ 1927年(昭和2年):面積30.63km?となる。年末の人口82,536人 (2,695人/km?)。

・ 1935年(昭和10年):面積49.29km?となる。この年の国勢調査での人口は103,405人 (2,098人/km?)。

・ 1935年(昭和10年)11月28日:土讃線の高知・徳島県境の区間が開業し、四国各県と鉄道で結ばれる。

・ 1937年(昭和12年):南国土佐大博覧会が開催された。

・ 1942年(昭和17年):面積135.35km?となる。年末の人口141,619人 (1,046人/km?)。

・ 1945年(昭和20年)7月4日:空襲により被害。

◇ 現代

・ 1946年(昭和21年)12月21日:南海地震発生により被害。

・ 1951年(昭和26年)11月12日:土讃線全通。窪川駅まで結ばれる。

・ 1972年(昭和47年):面積143.13km?となる。人口約262,000人 (約1,830人/km?)。

・ 1998年(平成10年)3月20日:高知自動車道の高知IC〜川之江JCT間が開通する。

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